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        經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào):新能源車(chē)不能買(mǎi)車(chē)易修車(chē)難

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        簡(jiǎn)介來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日,新能源汽車(chē)“買(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難”話(huà)題備受關(guān)注。路面上的新能源汽車(chē)越來(lái)越多,出現(xiàn)故障意外在所難免。車(chē)輛維修事關(guān)出行安全,解決修車(chē)難問(wèn)題值得重視。近年來(lái),新能源汽車(chē)在我國(guó)得到快速發(fā)展、普及 ...

          來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

          近日,經(jīng)濟(jì)新能源汽車(chē)“買(mǎi)車(chē)容易修車(chē)難”話(huà)題備受關(guān)注。日?qǐng)?bào)路面上的源車(chē)易修新能源汽車(chē)越來(lái)越多,出現(xiàn)故障意外在所難免。買(mǎi)車(chē)車(chē)輛維修事關(guān)出行安全,車(chē)難解決修車(chē)難問(wèn)題值得重視。經(jīng)濟(jì)

          近年來(lái),日?qǐng)?bào)新能源汽車(chē)在我國(guó)得到快速發(fā)展、源車(chē)易修普及,買(mǎi)車(chē)較低的車(chē)難用車(chē)成本、智能網(wǎng)聯(lián)化的經(jīng)濟(jì)操控系統(tǒng)吸引了廣大消費(fèi)者。數(shù)據(jù)顯示,日?qǐng)?bào)截至2024年6月底,源車(chē)易修國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò)3000萬(wàn)輛。買(mǎi)車(chē)自7月起,車(chē)難我國(guó)新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率已連續(xù)3個(gè)月超過(guò)50%。

          新能源汽車(chē)繁榮發(fā)展的勢(shì)頭,與售后服務(wù)形成鮮明反差。目前,新能源車(chē)企的維保中心數(shù)量相對(duì)較少,網(wǎng)點(diǎn)密度明顯低于傳統(tǒng)汽車(chē)4S門(mén)店,而遍布大街小巷的傳統(tǒng)汽修門(mén)店一般無(wú)法維修新能源汽車(chē)。與同價(jià)位的傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用通常要貴一倍左右。加之新能源汽車(chē)維修等待時(shí)間長(zhǎng)、更換配件價(jià)格貴等問(wèn)題,讓不少車(chē)主直呼修不起。對(duì)此,應(yīng)著力解決修車(chē)難等問(wèn)題,消除制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大掣肘,推動(dòng)新能源汽車(chē)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

          任何行業(yè)發(fā)展,都離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)化人才。相關(guān)職業(yè)院校、技工院校需進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的招生規(guī)模。針對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)技術(shù)更新迭代較快等特點(diǎn),職業(yè)院校及技工院校不妨與新能源車(chē)企加強(qiáng)深度合作,強(qiáng)化產(chǎn)教融合。相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)也應(yīng)積極推動(dòng)轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)及職業(yè)培訓(xùn),為傳統(tǒng)汽修技師“油改電”提供支持。

          當(dāng)前,新能源汽車(chē)主要依賴(lài)整車(chē)廠(chǎng)的售后服務(wù)體系進(jìn)行維保。隨著保有量逐步增加,維修需求持續(xù)攀升,新能源車(chē)企需要進(jìn)一步拓展服務(wù)渠道。目前,各個(gè)新能源汽車(chē)品牌電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)核心技術(shù)仍未對(duì)外開(kāi)放,一般傳統(tǒng)汽修店難以獲得廠(chǎng)家的維修授權(quán)。對(duì)此,相關(guān)部門(mén)及行業(yè)協(xié)會(huì)可提早規(guī)劃,在保護(hù)核心技術(shù)的前提下,推動(dòng)車(chē)企間打通壁壘,擴(kuò)大相關(guān)零部件的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),并在此基礎(chǔ)上擴(kuò)大維修授權(quán)范圍、增加維修網(wǎng)點(diǎn)。

          另外,新能源汽車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用之所以居高不下,主要是因?yàn)榫S修成本高,以及出險(xiǎn)率、賠付率高。在降低維修成本方面,新能源車(chē)企可與保險(xiǎn)公司、零部件供應(yīng)商等加強(qiáng)合作,進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛的易維修性設(shè)計(jì)。新能源汽車(chē)出險(xiǎn)率、賠付率高,在一定程度上與其常用于網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)有關(guān)系。因此,對(duì)家庭自用車(chē)和網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行適當(dāng)區(qū)分,優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)險(xiǎn)自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍,將有助于問(wèn)題的解決。

         ?。ㄖ袊?guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿)

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